Nachhaltiges Fliegen - Boeing und Nasa kooperieren

NASA und Flugzeughersteller Boeing arbeiten an einer revolutionären Zukunft für das Fliegen. Um dies zu erreichen, wird Boeings 747 aus der Produktion genommen. Nach mehr als 50 Jahren wurde das letzte 747-Flugzeug am Dienstag an Atlas Air geliefert. Die 747 gilt als das “best durchdachte und sicherste Flugzeug aller Zeiten”, aber Fluggesellschaften sehen die hohen Treibstoffkosten als ein großes Hindernis und bevorzugen daher kleinere, effizientere Flugzeuge. Die Nachhaltigkeit steht auch bei Boeing im Mittelpunkt.

Luftreisen haben einen großen Anteil am Klimawandel und werden zunehmend beliebter. Bis zu vier Prozent der Treibhausgasemissionen in den USA werden durch Flüge verursacht. Die Vereinten Nationen erwarten, dass die CO2-Emissionen aus Flugzeugen bis 2050 aufgrund des zunehmenden Flugverkehrs verdreifacht werden. Ein Transatlantikflug produziert etwa eine Tonne CO2 pro Passagier, was ungefähr der Hälfte des CO2-Fußabdrucks entspricht, den ein Mensch durch das Essen in einem Jahr verursacht. Die 747, die mehr als 500 Menschen aufnehmen kann, ist eines der größten Flugzeuge am Himmel und hat somit einen sehr hohen ökologischen Fußabdruck.

Wenige Wochen vor dem Ende der 747-Produktion kündigten Boeing und NASA eine Partnerschaft für das “Sustainable Flight Demonstrator Project” an. Ziel ist es, ein einmotoriges Flugzeug zu bauen, das den Treibstoffverbrauch von Verkehrsflugzeugen reduzieren soll. Das neue Flugzeug sieht aus wie ein riesiges Segelflugzeug mit langen, schlanken Flügeln, die von diagonalen Stützen getragen werden, um den Luftwiderstand zu verringern. Das Konzept heißt “transonic truss-braced wing concept” und könnte den nachhaltigen Luftverkehr grundlegend verändern. Im Gegensatz zum heute vorherrschenden Tiefdecker-Design hat das neue Flugzeug Flügel, die über den Rumpf hinausragen. Dies verringert den Luftwiderstand und ermöglicht eine größere Vielfalt an Antriebssystemen. Der Begriff “transonic” bezieht sich auf die Fähigkeit, gerade unter der Schallgeschwindigkeit zu fliegen.